ShoppingHvad har populære schweizer-ure tilfælles med stealth-lignende både? Masser, hvis du spørger direktøren fra Hublot og Wally. Og det var lige hvad Pleasure´s udsendte gjorde.
”Vi var de første værft, der brugte eksotiske materialer, så som titanium og kulfiber, og vi betragter Wally-bådene som en sejlende fusion mellem tradition og innovation,” fortalte Wally´s skaber og ejer, Luca Bassini, da Pleasure.dk mødte ham under Wally Class i St. Tropez.
Big Bang Wally er det letteste ur, vi til dato har produceret. Det vejer sølle 78 gram
Her i den populære og eksklusive franske havneby på Côte d'Azur blev Wally Class kapsejladsen afholdt, umiddelbart inden sæsonen for visen-sig-frem, poppende champagne og anden form for luksusliv, lakkede mod enden, sidst i september.
78 gram. Mere vejer dette Hublot Big Bang Wally ikke. Dette skyldes, at det meste af uret er lavet af magnesium og titanium
Læs også:
Verdens 'fedeste' yacht på vej
Urværkernes svar på Silicon Valley
Finansfyrstens nyeste superyacht
Minimalistiske futurister
Wally´s både er da i sandhed også et smuk skue. Hvad enten der er tale om deres enorme sejlbåde (Wally Sail), eller kraftfulde motorbåde (Wally Power), så er det et minimalistisk design, krydret med futuristiske detaljer, der præger disse unikke flydere, der i øvrigt har hovedkvarter i Monaco – den europæiske velstands epicenter.
Den fashionable adresse hører fint sammen med Bassinis opfattelse af Wally:
”Jeg opfatter ikke bare Wally som et skibsværft. Jeg opfatter også Wally som et luksus brand.”
To fusionsglade direktører: Luca Bassini fra Wally og Jean-Claude Biver fra Hublot. Billedet er taget på Le Club 55, hvor de mange Wally bådes crew nød den daglige frokost.
Det er tydeligt, at Luca Bassini er en mand, der har en udpræget ordenssans. Al overflødigt er skåret væk på hans både. Kun det allermest nødvendige er bevaret. Når disse imponerende både ligger fortøjet i den smukke havn i St. Tropez, og mandskabet indtager nærende føde på – eksempelvis – Le Club 55, så ser Wally bådenes dæk nærmest nøgne ud.
Derfor vugger disse flydende kæmper særdeles kontrastrige i en havn som St. Tropez. Mange naboliggende både er nemlig typisk af Abramovich-størrelse, og oser af rigdom i en sådan overflod, at alle tegn på god smag er en by i Rusland.
Wally Power 70 ser ud som om en hun ikke kan registreres med en radar
Den fusionsglade partner
Wally var dog ikke alene om at hylde det minimalistiske og fusionistiske design. St. Tropez gæstede nemlig også Jean-Claude Biver, der er direktør for det populære urmærke, Hublot.
Han er i den grad en mand, der har forstået, at et ur skal tilbyde andet end at vise tiden, hvis det skal kunne langes over disken og ende om armen på kunden i forretningen.
Det var derfor ikke noget tilfælde, at også han befandt sig i St- Tropez, idet Hublot og Wally har indgået et samarbejde, hvilket der er kommet et virkelig spændende
ur ud af.
Sådan ser broen ud på Wally 50 Meter. Intet overflødigt pjat i sigte
Den manglende vægt
”Wally bådene er altid i andre farver, end man er vant til i det fritidsmaritime miljø, og de er desuden præget af lav vægt. Det passer perfekt ind i Hublots univers. Big Bang Wally har en speciel grå/beige nuance – nøjagtig som mange af Wally´s både – og er det letteste ur, vi til dato har produceret. Det vejer sølle 78 gram.
Dette skyldes, at vi har benyttet magnesium til både urkasse, remmens lås og værkplader,” fortalte Jean-Claude Biver, da undertegnede forbløffedes over det ’manglende’ vægt, da Big Bang Wally blev sat om armen.
Et styk glad Hublot-forhandler: Richard Doux, der ejer Joaillier Doux i bl.a. St. Tropez bærer her det ultralette Big Bang Wally
Rød tråd og god historiefortælling
Hvad enten der er tale om biler, fly, både eller Hollywood stjerner, så har urfirmaerne – i mere eller mindre succesrig grad – forstået at koble sig sammen med de mest markante af slagsen, for at retfærdiggøre et produkt, der jo faktisk både er gammeldags, og overflødigt i et moderne samfund.
Ikke desto mindre er den gode historie altid værd at lytte til. Og det er den gode historie, der – typisk – skabes i disse samarbejder.
Dette gælder i allerhøjeste grad i Wally og Hublots tilfælde, idet Hublot netop startede med at fusionere gummi og guld, da de første modeller blev introduceret i 1980.
Desuden betyder ordet Hublot ”ko-øje” på fransk, og Jean-Claude Bivers tikkende vidundere retfærdiggør dermed pladsen ombord en Wally ganske godt.
Denne Wally Power Open på 72 fod gav os journalister rig mulighed for at følge Wally Class på tætteste hold
Wally Power 55 set oppefra
