FriKokke fra femstjernede hoteller og restauranter finder nye spændende udfordringer om bord på rigmændenes store lystyachter. Mange af dem er kvindelige kokke, der søger det mere frie liv til søs.
Uden mad og drikke duer helten ikke. Heller ikke på rigmændenes store lystyachter i størrelsen 50 plus meter, som kvalificerer dem til betegnelsen superyachter.
Mange af kokkene på de store lystyachter har været ansat på de fineste steder i hele verden
Det er en type fartøjer, som vi sjældent ser i hjemlige farvande, men som er almindelige på mangemillionærernes, maritime legepladser i Middelhavet, Caribien og i stigende grad i farvandene omkring vækstlandene i Asien og Sydamerika.
Maden om bord på de store superyachter er superb – »spiced« med lidt asiatisk flavour. Foto: Polfoto.
Både ejere og gæster på den type fartøjer er vant til den højeste form for gastronomi til lands. Og de har samme forventninger til maden, uagtet at de er på havet en enkelt dag eller deltager i et længere cruise til søs. Motordrevet eller under sejl.
Læs også:
Fra toldkrydser til familiehybel
Bliv skotlandsfarer blandt garvede skippere
Sejlernes ø-himmerige
Det er Efrem Leigh manden, der ved alt om. Han har fingeren på pulsen af denne helt specielle metier inden for kokkefaget, da han driver internetrekrutteringstjenesten YachtChefs.com, hvor der er livlig trafik i rekrutteringen. Det gælder både kokke, der søger nye udfordringer til søs og superyacht-ejere, der skal have »spiced« serveringen op med nye spændende retter til dem selv og deres gæster.
Ifølge Efrem Leighs udtalelser til Financial Times er der hverken mangel på rige kunder eller kandidater, der gerne vil skifte jobbet i store hotel- og restaurantkøkkener på land ud med de noget mindre køkkenforhold om bord på superyachter, hvor de så til gengæld er eneansvarlige for alt vedrørende indkøb, tilberedning af maden og serveringen.
Efter gourmet-middagen brydes seglet på champagnen
Der er hverken mangel på rige kunder eller kandidater, der gerne vil skifte jobbet i store hotel- og restaurantkøkkener på land ud
»Du kommer til at arbejde med fantastiske råvarer og bliver derfor drevet til at yde den højeste form for gastronomi, når du skal lave mad til både ejere, gæster og mandskabet om bord,« lyder det fra ham og tilføjer, at udfordringen er specielt stor, fordi han sjældent kender gæsterne, før de dukker op om bord, men skal kunne imødekomme deres ønsker om servering lige på stedet.
Råvaresortimentet er ikke som på land bestemt af en række faste leverandører, men skifter løbende i takt med de store lystyachters rejser fra havn til havn – og ofte fra land til land. Den omstændighed ved jobbet som køkkenchef om bord på en superyacht stiller betydelige krav til at finde på nye retter og udvikle bestående retter til endnu større sanseoplevelser. Dertil kommer, at jobbet i skibspantryet ofte sker under stort pres, fordi der skal laves stor kunst under små forhold, lige som uroligt vejr også kan byde på store udfordringer for køkkenchefen på en superyacht.
Det er Big Business at levere topprofessionelle køkkener til superyachts med superkokke ombord
Jobbet som køkkenchef på en superyacht er derfor heller ikke noget for en gennemsnitlig kendiskok fra tv’s gastronomiprogrammer. De skal virkelig kunne deres fag til fingerspidserne – og lidt til.
Det gastronomiske ambitionsniveau i den superrige maritime kokkeverden er ifølge Efrem Leigh gennemgående meget højt
Ifølge Efrem Leigh fra YachtChefs.com har mange af kokkene på de store lystyachter da også været ansat på de fineste steder i hele verden så som Savoy Hotel i London, George V i Paris (hvor prinsesse Diana indtog det sidste måltid før dødsulykken i en af byens motorvejstunneller), Waldorf Astoria i New York samt Raffles Hotel i Singapore. Mange af kokkene er ligeledes kvinder, som føler sig tiltrukket af det mere frie liv til søs.
Efrem Leigh har selv en fortid som køkkenchef på en superyacht, før han valgte at gå ind i rekrutteringsbranchen med sin internettjeneste for nye køkkenchefer. Inden da havde han et sikkert og indbringende arbejde med valuta- og aktiehandel, som han imidlertid forlod til fordel for køkkenchefarbejdet og havde stor fornøjelse af i tre år.
Lang arbejdstid
Jobbet som gastronomisk tryllekunstner på de superriges, maritime legetøj er imidlertid ikke bare en dans på roser. Kokke er normalt bekendt med lange arbejdstider på 50-60 timer om ugen, og på den front er der ikke nogen ændringer o bord på superyachterne. Snarere tværtimod, da køkkenchefen er til rådighed alle døgnets timer og skal være klar til at servere f.eks. kl. 03.00 om natten, hvis ejeren eller gæsterne om bord kræver det.
Af den grund er der sjældent landlov, og hvis det er for at opleve nye spændende steder i verden, er køkkenchefjobbet hos de superrige til søs nok ikke lige sagen.
Sådan skal en vandmelon skæres
Besætningen om bord kan – alt efter superyachtens størrelse – udgøre et betydeligt antal, nogen gange 20-30 personer. Dem skal køkkenchefen også holde med kost, hvor der ligeledes er tale om betydelige krav til kostsammensætningen, der ikke bare kan fremstilles efter de forhåndenværende søms princip. Kun på de allerstørste superyachter er der ansat en ekstra køkkenchef til denne »grovere« del af madlavningen tre gange om dagen.
Det gastronomiske ambitionsniveau i den superrige maritime kokkeverden er ifølge Efrem Leigh gennemgående meget højt, hvilket den 45-årige franske kok, Christophe Fischbach er et godt eksempel. Han blev ansat, fordi han er god til at lave mad med asiatisk flavour, men for at udvikle denne gastronomiske specialitet til det yderste, sendte hans nye arbejdsgiver ham til Asien, hvor han i længere tid arbejdede sammen med asiatiske superkokke.
Dermed blev han i stand til at servere nogle helt særligt udsøgte retter med både asiatisk, fransk og italiensk inspiration og således sprede glæde på superyachternes store bagdæk, hvor bordets glæder normalt nydes på superyachter.
Læs også:
Fejrer megahandel med ny yacht
Superbrand ombord på legendarisk speedbåd
Ukendt milliardær bygger rekord-megayacht
