FriDet tyske modstykke til opfinderen af Velux-vinduer og en arving til Porsche-formuen står bag de to bedste golfbaner på den spanske ferieø Mallorca, som man kan nå på tre timer for under 500 kroner.
Da salige Simon Spies i 1956 proppede en flok mennesker i en bus og drog på en flere dage lang færd mod det relativt ukendte Middelhavsparadis Mallorca, blev der ikke tænkt på sublime golfbaner.
Banen ligger ustyrligt smukt, og den er heldigt anlagt forstået på den måde, at spiloplevelsen er stor og mindeværdig – også selvom scoren fortaber sig i barmhjertig glemsel
Der var dengang og i mange af de efterfølgende år mere forretningsmæssig ræson i at markedsføre vinøse grisefester end ondulerede greens. I dag er der en snes golfanlæg på øen, og flere er i projektering.
En af de nyeste baner er Golf Son Gual, der ligger knap 15 kilometers kørsel fra lufthavnen i Palma.
Læs også:
Luksusgolf til faste priser
Fremtidens golfoplevelser bliver skræddersyede
Golf med fremtidigt skattefradrag?
Banen er et resultat af den 64-årige tyske amatørgolfer Adam Pamers dybe passion for spillet, og med lommerne fyldt af solide euro-sedler efter økonomisk succes med termovinduer a la danske Velux, tog han for 15 år siden første skridt mod sin drøm om at anlægge den ultimative golfbane på Mallorca.
I 1998 købte han den 160 hektar store »Finca Son Gual« i periferien af ferieøens hovedby, og eftersøgningen af den optimale banedesigner blev indledt.
Omtrent på samme tid var de verdenskendte designere Robert Trent Jones Senior og Junior i gang med at planlægge hulforløbet på et golfprojekt på den nordligste del af øen nær byen Alcudia.
Banen ligger ustyrligt smukt, og den er heldigt anlagt forstået på den måde, at spiloplevelsen er stor og mindeværdig – også selvom scoren fortaber sig i barmhjertig glemsel.
Bølgende terræn
Typisk for Trent Jones er der mange bunkers med græsbegroede »fingre«, der gør det sværere at komme op og i. Og de 6499 meter fra backtee er anlagt i et blødt bølgende terræn, der falder ud mod Middelhavet.
Der er frit udsyn til det azurblå vand fra flere huller, og Alcanada er Mallorcas eneste seasidebane. Som i Son Gual var det tysk grundighed, der gik til værks i Alcudia, da banen er opført og ejes af Hans-Peter Porsche. Han er barnebarn af Ferdinand Porsche, som grundlagde fabrikken, der har præget tysk bilindustri signifikant.
Helt sikkert vil 18. hul være uforglemmeligt for de fleste, og mange har foreslået hullet udpeget som Europas bedste par 5-hul
Men det var den sikre løsning, som Porsche-arvingen valgte med de amerikanske stjernedesignere Robert Trent Jones Senior og Junior. Senior havde årtier før skabt voldsom styrke i sit varemærke med sine »signaturbaner« – et træk på samme geniale markedsføringsniveau, som når Steve Jobs holder sine disciple i ånde ved lanceringen af Apple produkter som Iphone, MacBook Air og Ipad.
Adam Pamer i Son Gual udviste derimod mere dristighed ved at vælge den på det tidspunkt knap 40-årige tyske og næsten ukendte designer Thomas Himmel blandt mange kendte designere.
Ejeren af Alcanada Golf, Hans-Peter Porsche, trådte i slutningen af januar ud af bestyrelsen i bilfabrikken for at give plads til storaktionær Sheikh Jassim Bin Abdulaziz Bin Jassim Al Thani fra Qatar. (Foto: Scanpix)
Den beslutning har tiden vist var yderst fornuftig, og mens Alcanada i dag er nummer 32 i statistikken over spanske baners Top 100, ligger Son Gual på en 21. plads.
Thomas Himmel blev født i Caracas i Venezuela, men er bosat i Tyskland. Han havde kun få års erfaring som designer, men til gengæld en fabelagtig amatørkarriere som golfspiller med +2 i handicap og flere tyske mesterskaber bag sig.
Og han var ikke bange for at flytte 1,4 mio. kubikmeter jord og spendere de cirka 300 mio. kr., som han mente var nødvendigt for at skabe Son Gual som en suveræn konkurrent til ikke bare Alcanada, men alle andre fine golfbaner i Spanien.
Meget markant ved Son Gual er de enorme teesteder, der i gennemsnit er 900 kvadratmeter, og dermed større end banens greens. Generelt er greens store på Son Gual, men puttearealet synes suverænt stort, fordi forklæder og run-off arealer er både visuelt og i praksis integreret i puttningen.
Dybe dyk i lommerne
Statistikker offentliggjort i forrige uge på World Forum for Golf Architects i St. Andrews viser, at man for hver 100 meter længden på en golfbane øges, samtidig hæver omkostningerne til vedligeholdelse med 2 pct.
Der er ingen offentliggjorte beregninger for store teesteder og greens, men der er ingen tvivl om, at driften af Son Gual kræver massive, daglige dyk i lommerne hos den tyske vindueskonge, der efter tre et halvt års konstruktionsarbejde kunne åbne banen i september 2007.
klubhuset rummer en glimrende restaurant med gourmet køkken og en velassorteret proshop, ligesom sauna og massage nærmest er et krav, når man appellerer til især et tysk publikum
De cirka 6500 meter fra bageste tee på helårsbanen giver spillere en udfordrende og spektakulær rejse i noget af det fornemmeste indenfor golf, og specielt 7., 14. og 15. hul hænger fast i hjernebarken.
Helt sikkert vil 18. hul være uforglemmeligt for de fleste, og mange har foreslået hullet udpeget som Europas bedste par 5-hul.
Perfekte faciliteter
Udenfor banen er der fremragende træningsfaciliteter, klubhuset rummer en glimrende restaurant med gourmet køkken og en velassorteret proshop, ligesom sauna og massage nærmest er et krav, når man appellerer til især et tysk publikum. For medlemmer er der separate faciliteter, og skulle det friste med et medlemskab, så er prisen omkring 50.000 euro for en familie.
Greenfeespillere er dog også meget velkommen, og på det seneste er det blevet uligt nemmere at tage til Mallorca, end da Simon Spies viste vejen med en bustur. En sviptur med fly over et par dage er nem, for i dag er der flere daglige, direkte forbindelser med fly fra både Billund og Kastrup.
For eksempel er Cimber, Air Berlin og Transavia (og fra midt april også Norwegian) på vingerne. Billigst er umiddelbart Transavia med under 500 kr. for en enkeltbillet.
Men hold øje med priserne, for de forandrer sig konstant.
