BilenVolkswagens velkørende kompakt-SUV har gennemgået en let ansigtsløftning. De største ændringer er den nye front med VW’s enhedsdesign, optimerede motorer samt en række assistentsystemer. Priserne starter ved 365.000 kr.
VW har haft succes med sin kompakte SUV, som er solgt i 700.000 eksemplarer siden introduktionen i 2007. I Danmark er der solgt 1.766 styk og importøren melder udsolgt af den gamle model.
Tiguan er et godt valg for familier med pladskrævende fritidsinteresser
Der er ingen større revolutionen i den nye model, hvis mest markante ændring er den redesignede front og de helt nye forlygter opbygget med 14 integrerede lysdioder som kørelys. Hækpartiet er ligeledes opdateret med nye baglygter med LED-teknik a la Passat og Polo.
VW Tiguan er som hidtil en kompakt SUV med rigtig gode køreegenskaber og format til at trække en heste- eller bådtrailer på op til 2,5 ton. Bemærk de nye baglygter med LED-teknik. Pressefoto: Volkswagen AG.
Motorprogrammet er ajourført og byder på optimerede benzinmotorer, som typisk yder 10 hk. mere end i den gamle model med uændret forbrug. På dieselsiden er brændstofforbruget reduceret med uændret ydelse. På såvel diesel- og benzinsiden tilbydes to sparsommelige Bluemotion-udgaver med start-stop teknik og genindvinding af bremseenergien. Den mest sparsommelige diesel (2,0 liter TDI med to-hjulstræk og 110 hk.) kan køre 18,9 km/liter, hvilket er imponerende i denne klasse.
Læs også:
To ton Porsche til puritanerne
Den Evige Kamp: Boxster mod Mercedes SLK
Ny BMW udfordrer Maserati Gran Cabrio
Som eneste SUV i kompaktklassen leveres Tiguan både i en gadeversion og en offroad-version. Offroadudgaven går under betegnelsen Field & Track. Den har ud over permanent firehjulstræk (4Motion) en mere terrænegnet front, som kan klare stigninger på op til 28 pct. uden at skrabe på.
Endvidere beskytter et motorskjold de vitale dele mod skader nedefra. Gadeudgaven, med betegnelsen Trend & Fun eller den mere eksklusive Sport & Style, er optimeret til et liv med solid asfalt under dækkene. Den klarer maksimalt stigninger på 18 pct., til gengæld leveres Sport & Style-udgaven med en stram sportsundervogn som standard.
Langt størsteparten af Tiguan-modellerne tilbringer stort set hele deres liv med alle fire dæk solidt placeret på asfalt. Derfor har Volkswagen gjort meget ud af bilens køreegenskaber. Tiguan ligger således rigtigt godt på vejen for en bil som vejer tæt på 1,7 ton.
Styretøjet er dejligt velafstemt og giver god føling med vejbanen
Trods bilens højere tyngdepunkt føles den personbilsagtig, og den er særdeles stabil i sving. Styretøjet er dejligt velafstemt og giver god føling med vejbanen. Også retningsstabiliteten er fin selv ved tysk motorvejshastighed.
Nederst: Inde i kabinen kendetegnes Tiguan ved en gennemført førerplads. De dobbelte luftdysser giver ekstra mange indstillingsmuligheder. Bemærk den store infoskærm, som giver føreren overblik og letter betjeningen. Pressefoto: Volkswagen AG.
Tiguan er et godt valg for familier med pladskrævende fritidsinteresser. Man sidder højt og har et glimrende overblik over den øvrige trafik. Den funktionelle kabine byder på mange indretningsmuligheder efter behov. Har familien en hest eller en båd, kan Tiguan uden videre sørge for transporten, blot traileren ikke overstiger 2,5 ton.
Kabinen er velindrettet og rummelig, og der er op til 1510 liters bagageplads. Som hidtil kan Tiguan også leveres som van på gule plader. De firehjulstrukne udgaver med TSI 210 hk og TDI 140 hk kan kombineres med VW’s glimrende syv-trins DSG-gearkasse med dobbelt kobling. Resten af modelprogrammet leveres udelukkende med seks-trins manuel gearkasse.
En væsentlig nyskabelse er, at Tiguan er blevet ajourført med de nyeste fører-assistentsystemer, som er kendt fra det øvrige VW-program. Et kamera skjult bag bakspejlet genkender vejskiltene og viser løbende fartbegrænsning m.v. på den store infoskærm. Lane-Assist-systemet hjælper med at korrigere på rattet, hvis føreren kommer til at overskride baneafmærkningen. Træthedsregistreringssystemet foreslår en kaffepause, hvis det registrerer træthedstegn hos føreren. Systemet er dog ikke standard som i søstermodellen Passat.
Park-Assist systemet hjælper med at styre bilen sikkert på plads både langs kantstenen og ved parkering i parkeringsbåse. Endelig kan bilen leveres med Dynamic Light Assist – et system som automatisk optimerer det belyste areal uden at blænde den modgående trafik. Alle de nævnte systemer koster ekstra.
Som hidtil kan Tiguan leveres med en særlig DK-pakke, som omfatter fuldautomatisk to-zone aircondition, sædevarme, varme i sprinklerdysser og forlygtesprinklere. Prisen er 10.000 kr. Sikkerhedsudstyret omfatter som standard seks airbags, ESP og ABS med bremseassistent.
Hidtil er kun én Tiguan ud af 10 leveret med firehjulstræk. Med den nye model håber den danske importør at kunne fordoble andelen af firhjulstræk. Den nye Tiguan kan bestilles hos forhandlerne allerede i næste uge, men levering vil dog tidligst finde sted i september.
Læs også:
Et nyreslag fra den jordnære Mercedes
Årets Motorcykel fundet efter historisk finale
Åben raket fra Bayern
