Stig om bord på det gamle, nittede statsskib M/S Navigator, der efter en millionrenovering kan tilbyde dig luksus og oplevelser efter 2010-standarder.

14.12.2010 tekst: Maria Fast foto: M/S Navigator

Fra skoleskib til dansk superhotel

BilenSkibspassion for klassiske danske stålskibe og en gennemgribende millionrenovering giver dig nu muligheden for at opleve dansk skibshistorie i eksklusive rammer.

Ved Holmen ligger det bevaringsværdige, gamle kabelskib og senere skoleskib M/S Navigator nemlig til kaj med en længde på 117 fod. Her kombineres de klassiske maritime dyder med luksus og oplevelser som et femstjernes hotel.

Jeg har altid været fascineret af halvtressernes og tressernes gamle stålskibe, og da vi så Navigator for nogle år siden, var det kærlighed ved første blik. 

Her træder du ombord på det nittede stålskib fra 1941, der udefra mest af alt ligner et traditionelt sortskroget statsskib med den originale hovedmotor og alle instrumenter stadig i maskinrummet.

TV Indslag

Gå til tv-player Se mere Pleasure TV



»Vi har gjort meget ud af at bevare det gamle look, så Navigator udefra stadig ligner et statsskib med det nittede stålskrog, som det oprindeligt var under Søfartsstyrelsen,« fortæller Kim Sørensen, der i 2004 købte Navigator for to millioner kroner.


På båddækket finder du skibets lounge med sofamøblement og stort B&O TV. Her er alle vinduerne ikke de originale, men fundet brugte og identiske med de øvrige på hele skibet.

Læs også:
Luksusvilla på bølgen blå
Superyacht napper Nordvestpassagen
Verdens største yacht står til søs

Men lige så traditionelt som skibets ydre er, lige så moderne tager Navigators indre sig ud. Det første du møder, når du træder gennem den gamle ståldør, er det mørke stengulv, som er skåret ud i tværsnit af lava fra den italienske vulkan Etna, mens trappetrinene imellem de tre indvendige dæk er glaseret lava i forskellige farver, der giver skibets hovednerve et glinsende farvespil.


Trapperne mellem de indvendige dæk er Navigators varemærke, og specielle lavasten fra den italienske vulkan Etna.

Med rene linjer holder stilen sig enkelt med minimalistiske strøg, hvor dansk design og håndværk er i højsædet. Her har Københavns Møbelsnedkeri skåret alle skuffer og skabe ud af mahogni, mens Bang & Olufsens pryder hvert et værelse med alt fra TV til konferencesystemer.

Møder på bølgerne

For Kim Sørensen og hans forhenværende kone Louisa Fjeldberg var det kærligheden til gamle skibe, der drev dem, og projektet på Navigator startede som drømmen om en husbåd. Men da en skibsingeniør overbeviste dem om, at det var synd hvis Navigator aldrig fik lov til at sejle igen, valgte de i stedet at bygge et skib.


I den kombinerede spisestue og mødelokale med det runde bord, er der udgang til køkkenet og skibets kontor/bibliotek. Her er installeret konferencefaciliteter.

Og efter en renovering for intet mindre end 35 millioner kroner er Navigator sat i stand fra yderst til inderst som et erhvervsskib for charter og møder.

Agter for hallen træder du ind i spisestuen, der samtidig fungerer som mødelokale.
Her udstyret med komplet konferencefaciliteter fra B&O og med plads til 12 personer om det runde bord.


Agterud finder du dette dæk med plads til at spise udendørs. Allerøverst finder du det store soldæk.

»Her er en speciel atmosfære som giver dig en form for fællesskabsfølelse ombord på skibet, og det er en god måde at skabe en enhed og konsensus hvor man føler sig sammen under møder. Jeg har holdt en del møder her, hvor stemningen altid er god, folk hygger sig og det skaber nogle gode resultater for mødet,« lyder det fra Kim Sørensen.

Ombord på et femstjernes hotel

Men én ting er at ligge i havn, noget andet er at være ude på bølgen blå. Her tager kaptajnen dig med ud på det Skandinaviske hav, mens kokken serverer gastronomiske delikater fra kabyssen.


I Owner's suite er pladsen stor. I din king size seng kan du falde tungt i søvn eller se TV på B&O TV'et, der kan hæves frem fra fodenden. Al træ er behandlet af Københavns Møbelsnedkeri.

Det er helt fantastisk, når man er ude og sejle – dét er the real thing ved at have et skib. 

Mens du indlogerer dine gæster i skibets øvrige værelser med tilhørende en suite badeværelser, kan du læne dig tilbage i Owner’s suite med king size seng, hvor det store B&O fladskærms TV kan hæves frem fra fodenden, eller du kan slappe af i badekaret på dit personlige badeværelse, der ligger i værelset ved siden af.

Øverst på båddækket finder du loungen, hvor lyset frit står ind ad det store glasparti over trappen, og fra kommandobroen har du hele udsigten over stævnen. Ligesom maskinrummet og besætningens faciliteter er broen bevaret som fra 1941 og samspillet mellem det traditionelle statsskib og de eksklusive omgivelser smelter sammen i funktionalitet.


På badeværelset der hører til Owner's suite finder du det store badekar. På alle badeværelser er der anvendt forskelligt farvet tegl.

For en enkelt dag i havn skal du slippe 6.000 €, men vil du have den helt store syvdags cruise i de Skandinaviske farvande så koster det 60.000 €.

Læs også:
Microsoft-milliardær sælger sin hemmelige yacht
Danmarks dyreste husbåd
Cool Kombi - Ny yacht med egen carport

borsen statistik bnt
Type
Båd
Se også
- Bliv skotlandsfarer blandt garvede skippere
- Historisk dampdrevet superyacht i prisfald
- En bådklassiker fødes på ny
Fakta
Rundt om M/S Navigator

- Navigator blev i 1941 bygget som et kabelskib, der lagde telefonkabler mellem Norge, Danmark og Sverige. Før 2. Verdenskrig kunne man ikke svejse stål sammen, og derfor er Navigator et nittet stålskib. En teknik, der ikke anvendes længere, hvorfor skibe som Navigator ikke bygges i dag.

- I 1961 blev kabelskibet ombygget til skoleskib, hvor danske søofficerer blev uddannet. Det har givet en lang række af danske søofficerer et forhold til Navigator, og Kim Sørensen og Louisa Fjeldberg inviterer derfor glædeligt de maritime entusiaster ombord for at høre deres historier.

- Med renoveringen ligner Navigator et helt nyt skib, men med det originale skrog, alle maskiner, spil og installationer. Alle er de blevet spillet ad og malet op på ny, hvilket betyder, at det er de gamle maskiner, der blev bygget i 1941, som fungerer den dag i dag, som de gjorde for 70 år siden. Derfor er Navigator blevet kategoriseret bevaringsværdig, og på broen og i besætningens områder ses det som det gjorde i 1941/1961.

Priser for leje
Priser v/ kaj inklusiv stewardesse og kok
6 timer 3.000 €
12 timer 4.500 €
24 timer 6.000 €

Pris for cruise v/ 12 gæster inklusiv besætning og kok
12 timer 7.500 €

Cruise v/ 10 gæster (overnatning) inklusiv besætning og kok
24 timer 10.000 €
7 dage 60.000 €

Vil du læse videre om Navigator så besøg deres hjemmeside her.
 

Find artikler:

Find artikler
 
 
 

SENESTE BIL ARTIKLER


 
 
 

Seneste