BilenGG Taurus er et vildt og helt unikt apparat på tre hjul – og dyret kan køres med almindeligt kørekort.
Er du på udkig efter noget helt særligt? Er der rigeligt med store motorcykler og rappe cabrioleter hjemme på villavejen?
Du kan i hvert fald være sikker på, at der er følger masser af opmærksomhed med i købet
Så skulle du måske overveje mutanten GG Taurus, der bedst kan beskrives som et øhh ... køretøj med tre hjul og en funfaktor i sin helt egen verden. Grundlæggende er apparatet bygget op som en motorcykel med to forhjul, og det giver både et helt specielt udseende og en helt speciel kørestil.
Tre hjul, 175 vilde BMW-heste og en h....... masse sjov! Velkommen om bord på motorcykel-mutanten GG Taurus, der netop nu lanceres i Danmark. Greb og instrumenter stammer ligesom motoren fra BMW K 1300S, og hele apparatet er præget af godt håndværk og flot finish.
Den brede, aggressive front med en krop, der spidser til bagude mod det enlige baghjul, minder mest af alt om en arrig bisontyr, der er brølet ud på asfalten. Du kan i hvert fald være sikker på, at der er følger masser af opmærksomhed med i købet.
Læs også:
Superyacht napper Nordvestpassagen
BMW sadler op til et seks-spand
Stramt læder og brede grin
GG Taurus bygges af det lille specialfirma GG Technik i Schweiz, som tidligere har ombygget bl.a. BMW motorcykler til både den schweiziske og sågar den danske hær. Senere kom fire-hjulede quads på programmet, og sidste år blev det tre-hjulede Taurus-monster sluppet løs i alpelandet.
Hjertet i maskinen er BMW’s p.t. største motorcykelmotor fra K 1300S-modellen, og så er der lagt op til sjov i gaden. Motoren yder 175 heste, og så skal der mere end et bagdæk så bredt som en sportsvogns til at holde dem ned i asfalten.
Når man fyrer op under Taurus, er der hjulspin ad libitum, hvis det er det, man vil. Og i forhold til en traditionel motorcykel er det noget nemmere at styre løjerne og sågar sende den sidelæns rundt i kurverne, hvis man er rigtig legesyg.
Køremæssigt minder maskinen mest om en fire-hjulet motorcykel (kaldet en Quad eller ATV), for maskinen krænger ikke i svingene.
Her får du et vægt/kraft forhold, der er en Ferrari værdig
Til gengæld kan den trække så mange G-kræfter, at man helt tydeligt kan tælle alle sine indre organer. Vejgrebet er vanvittigt godt i de 205 mm brede fordæk, så hvis man tør, kan man skyde den rundt i kurverne i rasende fart. De første gange i de første sving tror man, at man vælter og ens sidste time er kommet.
Det kræver tilvænning, men så skal man huske en grundregel fra quad-kørsel: Hold roligt og med et afslappet greb i styret. Hvis man holder som på en almindelig motorcykel, ryger hver eneste lille bevægelse lige ned i hjulene. Så fidusen er at være lederen med overblik, udstikke retningen og give lidt snor uden at detailstyre.
GG Taurus er i øvrigt udstyret med en progressiv stabilisator i forhjulsophænget, hvor man tydeligt mærker virkningen, som om Guds hånd lige hjælper med at holde kursen. Det virker fremragende, og generelt er det solidt håndværk og flot finish, der præger skabningen. Lækre detaljer og superflotte alu-fræsninger springer i øjnene.
Bag styret møder man de velkendte instrumenter og greb fra BMW’s K-serie, hvor betjeningen er ligesom på en normal motorcykel. De seks gear er dog suppleret med et bakgear, som er praktisk, hvis man har malet sig op i et hjørne og ikke selv orker at skubbe dyret fri.
GG Taurus kører i sin helt egen liga, når det gælder funfaktor og vauw-værdi
Du kan oven i købet kører GG Taurus på almindeligt kørekort til bil, så også her, er den heftige trehjuler helt unik. Af samme grund behøver du og passageren i princippet heller ikke bruge hjelm, men hvis det kunne friste, er din hjerne nok heller ikke værd at gemme på.
Producenten af GG Taurus har netop indgået en aftale om dansk distribution med legedrengene hos Xpedit i Ølgod, der er landets største forhandler af BMW-motorcykler.
Det koster at skille sig ud, for prisen med dansk nummerplade er beregnet til ca. 900.000 kr. Så er vi oppe i niveauet for en stor Harley med personlig customtilpasning, men GG Taurus kører i sin helt egen liga, når det gælder funfaktor og vauw-værdi.
Læs også:
Privat jetfly til 1 million kroner
Både fugl og fisk
Ny super Bugatti sætter fartrekord
