BilenTilgangen af kæmpe store motoryachter kommer til at slå rekord i 2010 – trods finanskrisen. Den russiske oligark Roman Abramovich bliver årets rekordholder med »Eclipse« på 170 meter.

Mens Danmarks tid som producent af store private motorlystyachter er endeligt forbi, har der internationalt aldrig været så god gang i den skibsbygningsindustri som nu – trods finanskrisen.

Den tid, hvor lystyachter på 60 meter kunne kvalificere sig til listen, er for længst forbi 

Bygningen af private lystyachter ventes at boome i år med en tilgang af 19 nye store yachter i det eksklusive selskab af verdens største private lystyachter, som registreres på den årlige top-100-liste fra Superyachts.com.

Danmark kunne også være med engang. Helsingør Værft byggede således i 1981 den 82 meter lange »Ocean Breeze« til Iraks enehersker Saddam Hussein. Dengang havde fartøjet et arabisk navn og kom i øvrigt slet ikke til Irak, da Saddam Hussein placerede det med hjemhavn i Saudi Arabien. Foto: Scanpix

Dermed vil lige ved en snes af verdens nye superyachter på årets top-100-liste således være på 73 meter eller derover, hvilket nu er den magiske grænse for at kvalificere sig på denne multimillionærernes rangering over de mest potente maritime besiddelser. Dette tal var bare på fem i 2009.

Læs også:
Abramovich' megayacht med paparazzi-værn
Fra smuglerskude til luksusbåd
Italiensk fuldblod tøjles med joystick

Samtidig bliver de private superyachter mere luksuriøse end nogensinde før, fremgår det af Superyachts.coms årlige registrering.

Den tid, hvor lystyachter på 60 meter kunne kvalificere sig til listen, er for længst forbi. I 2007 var grænsen for at komme med på listen 62 meter, mens 60,3 meter var tilstrækkeligt for at få en plads i 2006.

Årets absolutte største og mest højpotente private lystyacht bliver »Eclipse«, ejet af den russiske oligark Roman Abramovich, der også ejer det britiske fodboldhold Chelsea og har skabt sin formue i kølvandet af privateringsbølgen efter kommunismens fald i det tidligere Sovjetunionen.

»Eclipse« blev søsat i 2009 og er ved at blive apteret færdig til indsættelse i drift i år.

Dansk skib til Saddam

Aptering af private lystjagter var big business for den tidligere ejer af lysvirksomheden Martin Gruppen, Peter Johansen, og hans værft Royal Denship indtil sidste år, hvor finanskrisen sendte værftet i konkurs.

Det tidligere Helsingør Skibsværft kunne også sådan noget engang, da værftet i 1981 leverede en spektakulær lystyacht til Iraks enehersker, Saddam Hussein, den 82 meter lange »Ocean Breeze«, som dog oprindelig havde et arabisk navn.

De private superyachter mere luksuriøse end nogensinde før 

De to gamle skibsbygningsnationer Holland og Tyskland kan fortsat være med, når det gælder bygning af store private lystyachter, men nationer med billigere arbejdskraft gør sig nu også gældende på den front.

Det drejer sig f.eks. om Chile, hvor værftet Marco Yachts vil levere to af de nye yachter på 2010’s top-100-liste.

Roman Abramovich’s »Eclipse« er bygget på det tyske værft Blohm & Voss og er ifølge målerbrevet 170 meter langt. Dermed slår fartøjet den hidtidige rekordholder på top 100-listen, lystyachten »Dubai« på 162 meter, der ejes af den superrige Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, emiratet Dubais magtfulde enehersker og premierminister i De Forenede Arabiske Emirater.

Antimissilsystem

Eclipse bliver – udover en meget luksuriøs aptering – også forsynet med et antimissilsystem. Russiske oligarker er som bekendt kontroversielle personer, som både det russiske styre og andre magtfulde grupperinger tit og ofte kommer på kollissionskurs med. Så derfor er det godt at være forberedt på lidt af hvert – for alle eventualiteters skyld.

Saddam Husseins superyacht var i sin tid også bestykket med moderne våbensystemer til brug imod eventuelle fjendtlige angreb.

Udover boomet i antallet af nye private lystyachter på superyachts.com’s top 100-liste repræsenterer den nye generation af fartøjer på listen også et gennembrud for mere moderne konstruktionsmetoder med brug af nye kompositprodukter. De gør de store fartøjer lettere og mere strømlinede, lige som disse produkter også gør bygningen af skibene mindre kompliceret og billigere.

Indledningen til denne nye design-æra for de store lystyachter blev allerede taget i 2008, hvor Blohm & Voss i Hamborg søsatte en motoryacht med navnet »A«.

Den var designet af den franske arkitekt og designer Philippe Starck – bl.a. kendt for sin anvendelse af helt nye komposit-materialer.

Årets helt nye superyachter ventes dog både med hensyn til futuristisk strømlining og helt unikke designdetaljer at slå Philippe Starck-modellen.