BilenMercedes-Benz holder verdenspremiere på sin nye E-klasse Cabriolet på kriseramt messe i bilernes hovedstad.
Jule- og nytårstid er normalt et festfyrværkeri af bilnyheder som appetitvækker til North American International Autoshow i amerikanske Detroit 11.-24. januar. Men som selv amerikanerne for længst har opdaget, er hele verdens Motor City sprunget alvorligt ud af gear.
Resultatet tegner virkelig harmonisk og elegant
Heldigvis er der mere stabile, europæiske kræfter til at agere trækdyr, så der skal nok blive lidt fest alligevel.
Kalechen lægges ned i en speciel lomme i bagagerummet, der kan skubbes ind og derved give mere plads til bagage.
Mercedes-Benz varmer op med fotos af sin smukke nye E-klasse Cabriolet, der får verdenspremiere på udstillingen. Det ser ud til at lykkes med at bygge en åben version uden at voldskære de elegante linjer fra ikke mindst coupé-udgaven. Resultatet tegner virkelig harmonisk og elegant, vurderet ud fra de første fotos.
Læs også:
Mercedes afslører forårets bil
Smukkeste E-klasse stationcar nogensinde
Rekordhøst på bilauktioner i 2009
Teknisk er der selvfølgelig også nye lækkerier på menuen, når Mercedes-Benz lancerer et nyt åbent flagskib: Det velkendte Air Scarf, der først blev lanceret i SLK-modellen – et elektronisk halstørklæde med varm luft, der sendes ud gennem nakkestøtterne – kommer selvfølgelig også på (ekstra)udstyrslisten i den nye E-klasse Cabriolet.
Samtidig får det selskab af et nyt begreb: Air Cap. Det er fællesbetegnelsen på flere små elementer, der giver mindre træk, turbulens og støj i den fire-sæders kabine. I cabrioleter med så lang en kabine er det svært at undgå turbulens, og den bedste løsning er som regel at montere en speciel vindskærm bag forsæderne. Men den fylder meget, koster siddepladserne bagi, og er ikke speciel køn at se på.
Løfter luftstrømmen
Den nye Air Cap består dels af et seks centimeter højt net, der rejser sig fra vinduesrammen, dels af et vindnet mellem de to nakkestøtter på bagsæderne. Tilsammen løfter det simpelthen luftstrømmen hen over bilen, og nedsætter lufttrykket i kabinen under kørsel.
Mercedes lover, at man kan nyde sin plads i solen i »en sø af varm luft«, og det lyder jo som en dejlig måde at forlænge sæsonen på.
Sommerferien ser ud til at være reddet for alle Mercedes-fans
Air Cap tilkobles med en knap ved hastigheder op til 160 km/t, og systemet sælges i en komfortpakke sammen med Air Scarf.
Akustisk kaleche er derimod standardudstyr, dvs. en ekstra lyddæmpet klud, og der loves en af de mest tyste cabrioletoplevelser overhovedet – både med og uden tag på.
Især ved høj fart skulle den akustiske kaleche gøre underværker, så man skulle kunne føre en samtale over det håndfri mobilsæt med 200 km/t uden problemer.
Kalechen kan køres op og ned med op til 40 km/t og ligger i en speciel lomme i bagagerummet, der kan skubbes ind, når taget er på. Dermed udvides bagagerummet med 90 liter til i alt 390 liter.
Motorprogrammet er de velkendte maskiner fra E-klassen, startende med sparegrisen E 220 CDI Blue Efficiency og med benzinudgaven E 500 som topmodel. Priserne har vi ikke adgang til i skrivende stund, og pressemeddelelsen taler om lancering både i januar og marts.
Uanset hvad, ser sommerferien ud til at være reddet for alle Mercedes-fans, og vi vender selvfølgelig tilbage hurtigst muligt med en prøvekørsel.
