BilenHelt ny modelfamilie i eget navn på vej fra de engelske formel 1-snedkere.
Glem alt. Så kort, så bastant og så udfordrende er essensen i den krigserklæring som i onsdags blev skudt af sted fra McLaren til alle andre supersportsvogne. Og lige så arrogant ville det være, hvis ikke den kom fra lige netop nogle af de førende troldmænd i Formel 1 gennem en hel generation.
»Glem alt, hvad I ved om sportsvognsproducenter. McLaren er anderledes.«
Gentlemen, start your hearts...
Sådan lyder det selvsikkert i beskrivelsen af den nye MP4-12C, der kommer på gaden i 2011, og det er bare begyndelsen. McLaren Automotive vil lancere en hel modelfamilie af biler og vi får også noget endnu vildere hen ad vejen. Gentlemen, start your hearts...
McLaren lover det laveste CO2-udslip per hestekraft i forhold til enhver bil på markedet idag.
Vi skal helt tilbage til 1993 for at finde sidste lancering af en bil i eget navn fra den kant. McLaren F1 er den dag idag et ikon og regnes stadig for en af verdens bedste supersportsvogne. Siden blev formel 1-samarbejdet med Mercedes-Benz fulgt op af gadebilen Mercedes SLR McLaren, men den var mere komfortabel Mercedes end kompromisløs McLaren.
MP4-12C er – selvfølgelig – en centermotorbil med en helt ny kulfiberstruktur under huden. I modsætning til McLaren F1, der faktisk havde tre sæder på tværs som en slags Batman-udgave af Fiat Multipla, bliver den nye bil en konventionel to-sæders coupé.
Kulfiber-chassiset er en helt ny type kaldet Mono Cell, som er støbt i ét stykke og for første gang nogensinde er i brug her. Mono Cell-strukturen skulle være stærkere, mere kompakt, nemmere at arbejde med og oven i købet billigere.
Laveste CO2-udslip per hestekræft
Bag sæderne finder vi en 3,8 liters V8 benzinmotor med twinturbo og »omkring 600 hk«. Historien melder ikke noget om, hvorvidt den er udviklet i samarbejde med andre fabrikker, men generelt bedyres det, at de nye biler bliver 100 procent McLaren. Motoren trækker på baghjulene via en syv-trins gearkasse med dobbeltkobling, og der loves det laveste CO2-udslip per hestekraft i forhold til enhver bil på markedet idag.
MP4-12C har sigtekornet indstillet på prissegmentet 125-175.000 pund
»Og det er inklusive alle benzin- og dieselhybrid biler,« lyder det grønne manifest.
Derudover kan vi selvfølgelig glæde os til sidste skrig i teknologi direkte fra Formel 1-banerne, som nok skal sende den heftige englænder lige i mellemgulvet på alle tyske og italienske superbiler.
Bag sæderne finder vi en 3,8 liters V8 benzinmotor med twinturbo og omkring 600 hk.
McLaren oplyser, at mp4-12C har sigtekornet indstillet på prissegmentet 125-175.000 pund, hvor den møder konkurrenter som Lamborghini Gallardo og de kommende nye udgaver Ferrari 458 og Porsche 911 Turbo.
De nye biler skal sælges fra et helt nyt, lille og eksklusivt netværk af forhandlere, og ved lanceringen i 2011, regner man med, at den der finanskrise har toppet. McLarens velskabte nyhed må være sensommerens sjoveste, grønne skud, og vi kan næsten ikke vente.
