BilenEn replikabil er en billig måde at erhverve sig en hovedvendende kopi af en smuk vintagebil – og den spritnye kopi fra udlandet er hverken ulovlig eller noget billigt bras. Men det er og bliver en kopi, siger bilentusiast.

Umiddelbart ligner den. Omend den næsten skinner lidt for meget. Men ok, det er jo set før, at en Porche Speedster fra 1958 er blevet vedligeholdt og kælet for, så den næsten står som ny i 2009.

Køberne er folk, der vil have en sjov og stabil bil, men ikke vil betale 200.000 til 1.500.000 dollar for en original 

Men når øjnene så glider ned på prisskiltet, er der noget galt. Den koster kun en tiendedel af Speedsteren ved siden af.

Forklaringen er ganske enkel, for den glinsende nye Porche, der står i et biludsalg midt i San Diegos centrum i Californien, USA, er faktisk helt ny. Det er en replika, en kopi lavet i glasfiber.

Det er ofte Porsche- modeller, der bliver kopieret, fordi de appellerer til folk i hele verden, fortæller producent og bilforhandler Carl Wong. Her er det en kopi af en 1958 Porche Speedster.

Beverly Hills Motor Cars i San Diego producerer selv kopierne i USA og har gerne otte-ti biler til salg i butikken og hos sin agent i Holland. I San Diego står kopierne side om side med originale Jaguarer, en gammel Cadillac, en Mini og andre eftertragtede mærker.

Indehaver Carl Wong fortæller, at han lige nu sælger replikaer til hele verden og også de fleste europæiske lande.

»Køberne er folk, der vil have en sjov og stabil bil, men ikke vil betale 200.000 til 1.500.000 dollar for en original. Og interessen for disse biler ser ikke ud til at ville ende,« siger han.

Replikaer giver kunden en fornemmelse og udseende af en klassisk, dyr vintagebil 

De fleste af Beverly Hills Motor Cars kunder køber sin replika som weekendbil, men nogle bruger den også som helt almindelig hverdagsbil, fortæller Carl Wong.

»Replikaer giver kunden en fornemmelse og udseende af en klassisk, dyr vintagebil uden at ofre den moderne komfort som elektriske ruder og aircondition for cirka 30.000 euro,« siger indehaveren, der oplever kunder, som har den originale udgave stående hjemme i garagen, men køber en kopi, som de kan køre for at skåne originalen.

Lavet af stål og glasfiber

Replikaernes karosseri er lavet af stålforstærket glasfiber, så den bliver ikke ramt af rust og kan ifølge Carl Wong holde lige så længe, den bliver vedligeholdt.

Det kræver ikke licens at efterligne de kendte mærker, men der er små forskelle, som det utrænede øje ikke ser med det samme, og så er originalt interiør ofte også for dyrt at beklæde kopierne med.

Den store forskel på Beverly Hills Motor Cars kopibiler og de ægte varer er motoren 

Den store forskel på Beverly Hills Motor Cars kopibiler og de ægte varer er motoren.

»Vi bruger for det meste VW-motorer, fordi de er billigere end originalerne, og fordi du altid vil kunne finde en mekaniker til at reparere den,« siger Carl Wong.

1957 Porche Speedster i kopi.

»Karosseriet og interiøret er så tæt på det originale, at der var folk på Essen Techno Classica-messen for nyligt, der troede, vi havde originale biler med.«

Hvis man surfer lidt på internettet, finder man både producenter og sælgere af replikabiler i Schweiz, England og USA. De fleste tilbyder enten Shelby Cobra eller Porche Speedster eller begge, og det har en helt naturlig forklaring, siger journalist på FDM’s magasin Motor Classic Peter Clausen.

Det er en fin idé, hvis man vil have en anderledes bil. Men man skal ikke sammenligne med en klassisk bil, for det er en kopi 

»Cobraen er nem at bygge op, og Porche-karosseriet sætter man typisk på et VW-chassis,« siger han.

Peter Clausen kender til kopibiler i Danmark, men mener, at man nærmest skal være mekaniker for at samle en selv, hvis man køber et Porche-samlesæt fra for eksempel England.

1957 Porche 356A i kopi.

»Det kræver, at man ved, hvad man gør, for bilen skal også kunne synes. Hvis man vil bygge den helt fra bunden, skal den opfylde alle nutidige krav omkring kollision og miljø, og det er kun en stor bilproducent, der har råd til det,« siger Peter Clausen.

Det betyder dog ikke, at man skal holde sig fra kopibiler.

»Bilen skal nok holde – også til det danske vejr – for glasfiber ruster jo ikke. Så det er en fin idé, hvis man vil have en anderledes bil. Men man skal ikke sammenligne med en klassisk bil, for det er en kopi,« siger han.