BilenMed mindre kosmetiske ændringer og masser nyt, elektronisk, James Bond-agtigt isenkram går S-klassen ind i anden halvleg af sin livscyklus.

Mens Mercedes gerne omtaler E-klassen som mærkets hjerteprodukt, er S-klassen flagskibet, der står i høj kurs hos bl.a. statsoverhoveder verden over.

Netop teknik er nøgleordet, der går igen og igen, når vi ser nærmere på nyhederne i den nye S-klasse 

Siden Mercedes introducerede den aktuelle model tilbage i 2005, har ikke mindre end 270.000 kunder valgt den seneste S-klasse-generation, og salgskurven peger fortsat opad, ikke mindst på grund af markeder som Rusland og Kina.

Læs også:Mercedes E-klasse: Exceptionelt god

Men nu, da BMW sidste år lancerede deres nye flagskib, 7-serien, og Audi snart er klar med deres nye A8, ligger det lige til højrebenet, at også Mercedes opdaterer deres topmodel, hvilket i øvrigt sker i midten af bilens livscyklus.

Når vi betragter den nye S-klasse, virker det, som om det hele er business as usual. Således må man være Mercedes-kender for at spotte, at der er både nye forlygter og ny grill.

Masser af teknik

Men lige så snart man starter den nye S-klasse, kan man ikke længere være i tvivl, såfremt bilen er udstyret med LED-lygte pakken (ILS).

Kørelyset er en stribe af LED-pærer nederst i kofangeren, mens en LED-stribe også lyser i forlygterne, når de er tændt. Bagfra kan man heller ikke være i tvivl, når man ser det nye baglygte-design: Mere LED-teknik.

Apropros teknik. Netop teknik er nøgleordet, der går igen og igen, når vi ser nærmere på nyhederne i den nye S-klasse.

Kan afkode hastighedstavlerne i vejkanten og vise dem i førerdisplayet 

Kabinen er ved første blik som tidligere, men et nyt rat og Ambiente-belysning, der er standard i S 400 Hybrid, er nogle af de nye detaljer.

En imponerende nyhed er split-screen-funktionen, der gør det muligt for føreren at se på skærmen og betragte navigationens kort, mens forsædepassageren kan vælge mellem dvd-film eller at se tv (ekstra udstyr) ved at se på samme skærm.

For tre måneder siden introducerede Mercedes den nye E-klasse, der er spækket med en række nyt sikkerheds- og komfortudstyr, der vil gøre selv James Bond misundelig.

Det giver sig selv, at flagskibet selvfølgelig også skal kunne tilbyde det nye Attention Assist, Lane Keeping-assistent, blind vinkel-assistent og hastighedsbegrænsnings-assistenten. Jo, den hedder sådan og kan afkode hastighedstavlerne i vejkanten og vise dem i førerdisplayet.

Bortset fra disse opdateringer er ellers alt, som det plejer, hvilket i praksis betyder, at S-klassen kører, som den altid har gjort. Yderst komfortabel med et stort K.

Endnu mere isenkram, der vil have gjort Bonds gadgetudvikler »Q« stolt – og misundelig 

Mercedes har dog ikke glemt, at der også findes S-klasse-kunder, der selv ønsker at sidde bag rattet, og som nyder at bevæge den over 2 ton tunge luksus færge på landevejen.

ABC-systemet, dvs. Active Body Control (desværre også et af de mange ting på ekstraudstyrslisten) har fået en ny funktion, som Mercedes har døbt sidevindsstabilisator, der netop, som navnet antyder, skal øge retningsstabiliteten ved sidevinde.

Alt i alt en velkørende luksussedan som hidtil, men med endnu mere isenkram, der vil have gjort Bonds gadgetudvikler »Q« stolt – og misundelig.