BilenForestil dig at cruise roligt af sted under åben himmel – med 250 km/t. Og stadig have over 700 hestekræfter i reserve, hvis du nu pludselig får lyst til at nå solnedgangen – i Normandiet.
Det er en af de mange helt ufattelige fakta ved den nye Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport, hvor leveringen netop er startet til de første kunder.
Når de 16 cylindre og fire turboladere pludrer afslappet af sted med 250 km/t, bruger motoren under 300 hk
Når de 16 cylindre og fire turboladere pludrer afslappet af sted med 250 km/t, bruger motoren under 300 hk på det. Men der ligger 1001 heste i dyret. Det er derfor, Bugatti diskret anbefaler en tophastighed på 360 km/t, mens den lukkede udgave runder 400...
Coupé-udgaven af Alfa Romeo 8C Spider er allerede udsolgt. Foto: Alfa Romeo
Med den fart mærker man heller ikke, om der skulle falde en regnbyge. Og så gør det ikke noget, at taget på Grand Sport er et enten-eller, som kan efterlades på et specielt stativ i garagen.
Nødparaply
Hvis der ikke er plads til at køre fra dråberne, har bilen dog også en slags »nødparaply«, som kan trækkes over kabinen, men så er hastigheden begrænset til 120 km/t.
I marts leverede Bugatti bil nummer 200 af den lukkede model Veyron til en kunde i Mellemøsten. Hele Bugatti-drømmen er et fascinerende projekt, men det ville nok have været billigere for VW-koncernen at have givet alle køberne en tur i en rumfærge i stedet, for udviklingen har kostet det blå ud af himlen.
Har du lidt over 10 mio. kr. på sommerferiekontoen, så kan du skrive dig op til en Grand Sport – uden afgifter selvfølgelig.
Det er planen at bygge 300 styk af Veyron og 150 af Grand Sport. De første 40 af den åbne model er reserveret til kunder, der har en Bugatti i forvejen. Men har du lidt over 10 mio. kr. på sommerferiekontoen, så kan du skrive dig op til en Grand Sport – uden afgifter selvfølgelig.
Hvis du vil nøjes med at blive lettet for omkring 1,3 mio. kr. uden afgift, kan du drømme om den nye Alfa Romeo 8C Spider, hvor produktionen lige er startet her i foråret. Men det bliver nok endnu sværere at komme bag rattet på den, for coupé-udgaven blev lynhurtigt udsolgt, og man skal ansøge Alfa om at købe den og bevise, at man er en rigtig Alfist i hjertet og med sin egen bilhistorik og portefølje.
De heldige kan glæde sig til rå raceroplevelse som i Alfas storhedstid og en vidunderlig lyd fra de 450 heste i en 4,7 liters V8-motor.
