BilenAudi og VW fik gang i pleasure.dk udsendtes blok og pen med to præsentationer på dette års bilshow i Detroit.
Audi stikker ud med en fem-dørs coupé, mens Volkswagen har skruet helt op for farvepaletten med en konceptbil, der minder om alt andet end det globale krise-mareridt, som bilbranchens giganter står midt i.
Grøn frækkert fra VW
Centermotor, 0-100 km/t på 6,6 sekunder og en fræk orange kaleche. Og så i øvrigt lige dieselmotor, VW-logo på fronten og 23,3 km på literen! Det er elementer i den usædvanlige cocktail, Volkswagen har rørt sammen til gæsterne på biludstillingen i Detroit.
Orange kaleche sætter en fed streg under, at den her bil gør det hele på sin egen måde. Bemærk bagenden, der er glat som en barnerumpe, og lige fersk nok.
Og nej – de 23,3 km per liter diesel er ingen trykfejl. Motoren er ovenikøbet en såkaldt CleanDiesel med sidste skrig i commonrail-teknik og en speciel NOx-katalysator, der æder det meste af den værste gift i udstødningen.
Gi’ den gas Walther – så er vi klar, når du kalder!
Den grønne profil inkluderer selvfølgelig også start-stop automatik i motoren samt opsamling af bremseenergi. Så kan man roligt fyre den lille raket af og bremse sent ind i svingene – alt sammen med lidt grønnere samvittighed.
Velkommen i morgendagens miljøbil! Bekymrede bilhadere i hønsestrik går hårde tider i møde, for sportsvognen her er hurtig som et lyn, men også ren som en engel og drikker næsten lige så lidt.
VWs chefdesigner Walter de Silva kalder linierne ”slanke og lineære”, og bilen ser da også rigtig forførende ud med klassiske centermotor-proportioner.
Når man ser bilen i virkeligheden, kommer man dog ikke udenom, at de Silva og hans designerteam nok lige skal bruge lidt mere tid på bagenden, hvor de store flader på bagende og ovenpå hækken virker lidt for flade og ferske. Gi’ den gas Walther – så er vi klar, når du kalder !
Audi i A7-format
Hvad er mere praktisk end en stor, klassisk coupé? Det er selvfølgelig en fire-dørs ”coupe”, som vi f. eks. allerede har set med Mercedes-Benz CLS og VW Passat CC.
Stor bil, stor stil. Kæmpe hjul og levende linier på siden redder tegningen trods de enorme proportioner. Motoren er iøvrigt den velkendt 3,0 TDI dieselmotor på 225 hk, men Audi lover et forbrug så fornemt som næsten 17 km/liter.
Men nu stikker Audi med en fem-dørs coupé. Selvom det næppe har været den praktiske brugsværdi, der stod øverst på ønskelisten, så er det en god sidegevinst.
Infoskærmen skyder op gennem en slidse over luftdyserne
Trods det smækre design, der flyder i uendelige og meget enkle linier, så er den kommende Audi A7 nemlig også en komfortabel sag, når det gælder pladsforhold.
Keep it simple. De rene linier går igen i kabinen med nærmest fundamentalistisk minimalisme. Bemærk det blærede teaktræ i konceptbilen og info-skærmen, der skyder op fra panelet i stil med Volvos løsning.
Vi fik ikke lov at sidde i bilen, der netop er præsenteret på biludstillingen i Detroit, men Audi lover også bagsædeplads som i en stor, traditionel sedan. Det store, dybe bagagerum under en kæmpe bagklap sluger desuden 500 liter.
Et kig ind gennem de fire rammeløse ruder afslører et interiør, der er mere rent i linierne end selv den mest skrabede BMW.
Audis enorme ”single frame” kølergrill ses i en ny aftapning på kladden til A7. Uden de lodrette ribber og med lidt lavere højd ”tryner” den fronten knap så meget og virker mere dynamisk
Konceptbilen er beklædt med noget, der ligner teaktræ på instrumentbordet, og infoskærmen skyder op gennem en slidse over luftdyserne, så der kan ryddes helt op i kabinen, når den ikke bruges.
Vi må nok må vente til modelår 2011 med at få bilen på gaden
Det officielle navn på bilen er Audi Sportback koncept, men det er i grove – eller rettere fine - træk den nye A7, vi ser her.
Den ser meget færdig ud, men gode kilder på Audis stand i Detroit hvisker dog i øret på Deres udsendte for Pleasure.dk, at vi nok må vente til modelår 2011 med at få bilen på gaden.
En ny udgave af flagskibet A8 skal sættes i søen først, og det samme gælder den næste A6.
